冷藏車發動機故障處理
冷藏車發動機是為冷藏車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，冷藏車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
下面程力冷藏車廠家分享冷藏車發動機常見故障及處理。
發動機常見故障及排除方法：
一、發動機不能啟動
1、起動機轉速過低：應檢查起動系統，起動轉速不得低于11r/min。
2、輸油泵不供油或斷續供油：檢查進油管是否漏氣，輸油泵的過濾器是否堵塞。
3、噴油少，不噴油或噴油壓力低：1.檢查噴油器霧化情況。2.噴油泵柱塞及出油閥是否磨損或卡死、柱塞彈簧及出油閥彈簧是否折斷。
4、起動系統故障，電路接線錯誤或接觸不良：檢查接線是否正確、可靠。蓄電池電力不足，起動機碳刷與整流子接觸不良：向蓄電池充電；修理或調換 ，用木砂紙清理整流子表面并吹凈。
5、壓縮壓力不足：更換活塞環，視情況更換氣缸套。活塞環過度磨損：檢查氣缸門間隙，氣門彈簧、氣門導管及氣門座的密封性，密封不好應研磨氣門座。
6、燃油切斷電磁閥的接頭松動或臟污、腐蝕：擰緊、清洗或更換。
7、供油系統內有空氣：1.檢查供油管路接頭是否松動。擰松燃油濾清器總成上的放氣螺釘，用手動泵壓送燃油，直到溢出的燃油不帶氣泡為止。2.擰松噴油器端的高壓油管接頭，用手動泵壓送燃油，直到溢出的燃油不帶氣泡為止。
8、燃油管路阻塞：檢查供油管路是否通暢。
9、燃油濾清器阻塞：更換燃油濾清器/油水分離總成的旋裝式濾芯。
10裝配時不正確：檢查并調整。
汽車發動機工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環槽等處產生積炭。時間一長,積炭以膠狀積沉物出現,就會造成燃燒室容積減少,工作效率變差;燃燒過程中出現許多不均勻的炙熱點,引起混合氣先期燃燒,造成效率下降,燃燒不完全,廢氣排放增多;供油、點火不良,出現怠速不穩,缺火,爆震;堵塞活塞環槽,造成缸體潤滑不良,進而污染潤滑系統,堵塞油路和濾油器等。
發動機燃油系統需要進行清洗保養,主要有兩種不同的清洗方式:一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱,在汽車正常運行狀態中進行內循環清洗;另一種方式則需輔以專用設備,在發動機怠速的情況下進行清洗,最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。
建議:清洗過后應及時更換燃油濾芯,汽車每行駛一萬公里,就應定期做一次這樣的清洗保養。一定要用較好的機油進行保養。
發動機潤滑系統清洗保養
汽車在運行過程中,就發動機潤滑系統而言,油品的沉淀物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質和積炭。久而久之,這些物質在各零件、管道及閥門機構上形成附著層和堆積層,將嚴重阻礙潤滑系統的通暢,使機件散熱功能降低,聯接部分磨損增加,工作效率下降。
發動機潤滑系統的清洗保養也尤為重要。其具體用法是把清洗劑倒入曲軸箱,怠速5到10分鐘后,排出舊機油。此時,潤滑系統內的油泥、油垢、積炭會被充分分解隨舊機油排出,但應注意此時須同時更換機油濾芯。
建議:此項清洗保養適合在更換機油時使用,清洗完可以加注機油保護劑,這樣能更有效地提高車輛機件的使用壽命,增強發動機動力。
發動機冷卻系統清洗保養
眾所周知,燒開水的容器經一段時間的反復使用后,都會在內壁表面上形成一層厚厚的、硬硬的水垢。發動機水箱也一樣,發動機高速運轉時產生的熱量經水循環系統送到水箱,由水箱進行散熱而保證發動機的正常工作狀態。時間一長,水箱內壁也會結上一層厚厚的水垢。當水垢沉積到一定程度,就會造成水箱容積變小,影響冷卻水的循環。由于水垢層的導熱性差,還會造成發動機潤滑條件惡化,機件出現過熱現象,聯動零件間不能保持正常的工作間隙,使力學性能變壞,進而使發動機功率降低和燃耗增大,甚至影響工作壽命。
汽車經一段時間運行后,進行一次發動機冷卻系統清洗是十分必要的。此項清洗保養可以起到去垢、去銹、防銹、防酸的功效,除垢率可達85%以上。操作十分簡便:只需將“清洗劑”加入水箱內,在汽車正常運行狀態下進行清洗,數小時后,放掉水箱內的廢水,重新加入新的冷卻液或不凍液即可。
建議:這樣的清洗保養每年至少進行兩次。